伸缩缝重新修补方法能解决桥面伸缩缝维修的难题,跳车、噪音现象。在**行车通畅的同时,能够在4小时内快速开放交通。抢修宝桥梁伸缩缝修补材料,对桥梁伸缩缝砼附近的凸凹不平,平整度损坏处可快速修复,以及伸缩缝结构再焊接加固修复。
正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止桥梁伸缩缝处跳车的必不可少的重要环节。为此,养护时应做到以下工作:
1)做好施工过程中的。使用快速修补料修复时,快速材料30分钟初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水,时间≥2h,同时期间应派专人实行交通管制,待强度达到70%时,用工具安装橡胶密封带。
2)经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾,防止伸缩装置受阻,经常检查密封橡胶带有无破损,发现破损应及时与生产厂家联系更换。
3)经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝,一经发现应及时修补,以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。
桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构,对行车和整体使用寿命有很大影响。路面上常在用的主要有:毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、U型锌铁皮、TST弹缩体碎石等。
桥梁伸缩缝作用在于调节由于外界气温的变化、砼的徐变及砼的干燥收缩等因素所引起的上部结构之间的位移和联结。直接承受着车轮荷载的反复冲击,是桥梁结构中容易遭受破坏的部位。
桥梁伸缩缝破坏后接缝处下沉,衔接处路面损坏,从而出现高低不同的台阶,造成通过的车辆产生跳车,使车上人员感到不适,甚至引发交通事故,影响了公路桥梁的正常使用。
桥面伸缩缝的快速修补;水泥混凝土路面破碎板快速修补;
施工工艺:
工艺流程:清理基面浸润——支模制拌——浇灌。
A、基面浸润:在浇筑前2 ~ 3小时将基面用水充分湿润并除去阴水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不过65°C的温水充分湿润并除去明水。
B、支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝士结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
C、制拌:根据浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌1 Os后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:*1次加2/3水,拌和30s; *2次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2 ~ 3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不过65°C的温水进行拌和, 浇筑温度应在10°C以上。
D、浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得过3omin。或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
E、:用塑料条将修补料面覆盖,然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,2-3h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与,甚至造成行车事故。