双鸭山路面修补料厂家电话 水泥路面修补料

沈阳爱力科建材科技有限公司

产品特点
1、任何混凝土地面均可修补，即可以修补层薄5毫米，亦可以修补深度100毫米损坏处。
2、修补厚层时可以将高性能修补料经济型作为母料兑石子使用，这样可以大幅度节省材料，降低成本。
3、施工简单、方便快捷，具有良好的施工和易性，能在潮湿基层或潮湿环境下施工，带有流动性，抹子压实后留下的抹痕会慢慢消失。
4、20°平均温度24小时抗压强度≥20Mpa，20°平均温度48小时强度35Mpa，8小时后可上人行走，24小时后可开放轻型交通。
5、良好的粘结性、平整、不空鼓，搭配使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可保证修补基层间的紧密粘结。

随着道路使用年限的增加，加油站、公路，桥梁、停车场、工业地坪等混凝土路面病害几乎是不可避免的，地坪与路面常年经受车辆的磨损、冻融破坏、化学腐蚀、热胀冷缩、雨水冲刷等恶劣环境下会出现麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子等病害。
水泥路面出现病害后若不及时修补可能会小病害发展成不可修复的严重病害，对于严重病害，直接的表面涂抹修补已经无济于事，需要对病害部位进行挖补填充修补，造成人力和财力的浪费不说，长时间的封道还会造成交通压力，因此，当水泥路面病害出现时，我们一定要加以重视，及时使用水泥路面修补料对其进行相应的处理以避免病害加重。病害出现初期对其进行修补不仅可以节约人力和财力，还可遏制病害蔓延，可有效延长公路的使用年限，将病害带来的损失降到低。
高强快速修补砂浆专业用于各种混凝土路面与地坪的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、露石子、冻融层的修复与抢修。
薄层路面修补砂浆，由基料和辅料组成，基料包括水泥和石英砂，辅料包括保水剂、胶粉、减水剂、消泡剂、纤维、絮凝剂、重钙粉和水搭配而成，产品具有高强度、抗磨损、耐化学腐蚀、高粘结力，良好的耐久性及易操作、凝固速度快（两小时通车）等特点。
适用于各类混凝土路面与地坪损坏后的修补，以阻止混凝土的进一步破坏，提高混凝土的耐久性和使用寿命。　
爱力科牌路面修补料施工方法
1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：将粉料：水按质量比100：17称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在30分钟内用完。
3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4、摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或**面的面层厚度大于10mm时应分层施工。
注意事项
1、施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
2、水泥路面修补砂浆随拌随用。
3、5℃以上阴凉干燥处保存，保质期6个月 。

爱力科牌加固砂浆是采用进口乳胶粉和特殊添加剂配制而成的改性无机材质砂浆。通过与钢网复合使用可获得强度高、韧性好的加固层、大幅度提高原有构件的强度。被广泛应用于建筑、桥梁等钢筋混凝土受弯和大偏心受压构件的加固。
加固砂浆。耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。强度高，抹灰操作性好。与原混凝土结构的粘结性能良。无收缩，基本不会产生裂缝。二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀。力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。耐其他化学药品的阻抗性很好，且本材料无毒，对人体无害。
适用范围：混凝土构筑物加固抹灰。具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞和露筋等缺陷处理。
使用方法：按照水灰比1：4-5的比例加水搅拌。取一只干净桶，加入定量的水，边倒边搅拌，用低转速（每分钟1000转以下）电动搅拌棒搅拌约3-5分钟，静置2-3分钟后再次搅拌即可使用。根据具体施工要求进行抹灰或修补即可。每次配料宜在2小时内用完。环境温度**35℃，应设遮阳设备，以免材料直接在阳光下曝晒失水
包装贮存：本品包装规格为25kg/袋。本品宜存放在室内干燥、通风、防潮、防雨环境中，保质期6个月。本品无毒、无味、*，符合环保要求，可按一般货舱物贮存运输。

通用型路桥加固砂浆产品简介：
本产品为无机粉料修补砂浆，在生产时将聚合物原料直接与内掺料混合在一起，避免了传统环氧树脂与砂浆在产品包装上要区分粉料与液料并且在施工上提高了使用效率。
通用型路桥加固砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆。
产品功能
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘接力强，密实，有良好的防水防渗 性。
对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效　　能，且耐久性好。
能在潮湿基层或潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
产品特点：
1、本产品特别适用于桥梁防撞墙、护栏混凝土的冻融、融雪剂腐蚀、汽车剐蹭造成的混凝土破损面的修补。
2、操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代**涂料，并较传统环氧树脂材料施工简单，价格低廉。
桥梁公路防撞墙修补步骤
桥梁公路防撞墙修补作业前准备工作请按照本说明书指导施工。
1、对擦伤或损坏的防撞墙其表面进行凿毛处理。
2、对凿毛后的防撞墙表面进行清理干净，并进行洒水湿润。
3、按配合比要求进行拌制混凝土砂浆。
4、把配好的混凝土砂浆均匀抹于防撞墙修补处，并用刮板进 行收水抹面。
5、作业人员对修补好的防撞墙进行保养。
使用方法：
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除　浮锈。
2、有渗漏处须先进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果。
3、先将水倒入桶中，然后按照水：粉料=1：4的比例边搅拌边慢慢加入粉料，搅拌至均匀无结块胶浆状。
4、可以采用机械搅拌或人工拌和，配制好的胶浆应在30分钟内用完。
5、用聚合物修补砂浆作整体面层时，厚度不应小于3mm。
6、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时，应分两次进行，每次的间隔不应少于3小时。当进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。